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中国车界第三条路合资自主能否走捷径

2018-09-17 20:57:47 作者: 0人读过 | 我要赞

中国车界“第三条路” 合资自主能否走捷径

从合资、自主品牌遍地开花,再到现在杂交培育的”合资自主”品牌大行其道,似乎车市一夜之间多出十几个类似”启辰”、”之诺”这样的合资背景自主品牌。

合资车企打造自主品牌,是继合资品牌、纯自主品牌之后的又一种品牌开发模式,被业界一度视为中国汽车产业做大做强的”第三条路”。就当下现状来看,这第三条路走得似乎并不顺利,未来也注定不会一路坦途。

究其原委,产品缺乏竞争力是消费者不愿买单的最主要理由。其实他们的逻辑很单纯,花钱买的就是性价比

中国车界第三条路合资自主能否走捷径

。不管你是合资的背景、自主的身份,抑或二者兼有的混血儿,如果产品本身不过硬,甚至是老旧车型、淘汰技术换身马甲继续发挥”余热”,那在市场面前碰一鼻子灰,也就是情理之中的事。

这次华晨宝马推出”之诺”,不但剑指高端,玩的还是未来潜力股的新能源汽车,起点就不一样,并没有选择走复制老车型换标的捷径。正如华晨汽车掌门人祁玉民说的那样,合资车企做自主品牌,就要认认真真地做,只有用最新的技术、最好的产品去满足消费者,这条路才最终走得通。

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